BUSEs de Vol

Oliver T. Adams

S’il y avait bien une matière que j’adorais, c’était le Vol. Pour moi ça ne semblait même pas être une matière scolaire mais bien une passion. J’avais eu la joie d’être nommé Capitaine pour cette année et je mettais un point d’honneur à exceller pour les BUSEs ! C’était la seule qui pourrait me sauver la mise, hors de question d’échouer.
Ce qui me mit un peu le doute, au moment de commencer l’exam’, fut les questions théoriques. En soit, c’était de la logique, mais j’étais plus un homme d’action qu’un homme de réflexion… Passons vite toute cette théorie pour être rapidement à la pratique.



Et voilà une bonne chose de faite ! Est-ce que tout était ok ? Sûrement pas, mais disons que j’avais des certitudes sur bon nombre de questions, et autant dire que cela m’arrivait rarement. Une seule hâte désormais : passer à la pratique !!!! Quatre exercices nous étaient proposés. Enfin non, imposés. Je les parcourus des yeux alors que je voyais que les examinateurs étaient à l’affût de nos moindres gestes. Bien bien, allons-y, c’était l’heure de montrer ce que je valais sur un balai !!!

Premier exercice, l’évaluation des compétences. Je n’avais aucun mal, en temps normal, avec tout ça. Ce serait couillon que ce ne soit pas le cas aujourd’hui. Décoller du sol, ça devrait le faire, suivre le chemin aussi et slalomer, pas de raisons que ça ne fonctionne pas. Bref, le tout me semblait très accessible et j’avais hâte de m’y mettre et de faire cette magnifique descente vers le sol. Go !
1, 2, 3 & 4 : Tout est réussi parfaitement, le contraire m’aurait fortement vexé ! Prêt pour la suite !
5 : Pas top. Je ne suis pas satisfait de moi, le résultat est moyen et mes actions restent peu abouties… Faut me ressaisir pour la suite !
6 : Echec. La honte pour le capitaine de l’équipe de Quidditch de sa maison ! Faut que je me rattrape vite car hors de question de faire ça tout du long !

Deuxième exercice basé sur les lancés et réceptions de balle en vol ainsi que l’équilibre. Aller, c’était l’occasion de montrer que je savais gérer autant dans mes passes que dans mes réceptions !
1, 2, 3 & 4 : Tout est super ! C’est excellent de A à Z, ça fait du bien !
5 : C’était bien, jusqu’à foirer totalement les lancés dans les anneaux… La preuve que je suis batteur, et non poursuiveur.
6 : La honte, c’’est l’échec total et j’ai juste envie de prouver que je suis bien meilleur que ça avec la suite.

Prise de vitesse en vol. Pas de doute, je maîtrisais, mais pendant un examen on était jamais sûr… Voyons voir si mon accélération sera aussi optimale qu’elle l’était d’habitude, tout comme mon ralentissement.
1, 2, 3 & 4 : Tout est OK ! Je suis vraiment satisfait de moi !
5 : Bonne accélération, c’est parfait, par contre niveau ralentissement… C’est loin d’être bon !
6 : Mauvaise accélération, mauvais ralentissement, bref, c’est la honte intégrale d’être si mauvais dans quelque chose qui nous passionne.

Quatrième et dernier exercice : éviter un obstacle en vol. On le faisait tout le temps en entraînement, en match, ce serait con de ne pas réussir quand même ! Faire un aller-retour en passant de part et d’autres des défenseurs, ça devrait se faire les doigts dans le nez. Alors concentration optimale, c’était parti !
1, 2, 3 & 4 : Aucun mannequin ne parvint à me toucher, réussite !
5 : Pas parfait. Je me suis fait toucher à quelques reprises. Rien de catastrophique, mais mon égo en prend quand même un coup !
6 : Trop de mannequins ou trop peu de concentration, je ne sais pas, mais c’est du n’importe quoi et je me fais toucher à plusieurs reprises.

Examen fini et je n’en étais pas peu fier. Au moins une matière qui me sauverait un peu des notes moyennes, voire catastrophiques, que je pourrais décrocher ailleurs.

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